推動捷運青線進入鳳山火車站

鳳山火車站與捷運的銜接，是一條跨十多年的站城整合議題。2013年1月30日，陳慧文與許智傑共同主持「高雄市區鐵路地下化高雄車站及鳳山車站規劃設計」公聽會，要求尚未定案的鳳山車站納入整體規劃，擴大市民參與，並重新檢討交通、開放空間及周邊環境連結。

2015年5月，陳慧文接續主持兩場鳳山車站站體規劃與發展公聽會，追問資訊透明、站區轉乘設施與交通政策。5月29日的公聽會中，高雄市政府交通局說明，鳳山車站當時「本身沒有捷運系統銜接」，站區交通需搭配臺鐵、公車及其他公共運輸接駁，也凸顯車站與捷運路網之間長期存在的轉乘課題。

2018年10月5日，陳慧文再度主持「鳳山火車站整體規劃與設計」公聽會，中央與地方機關、專家學者、民間團體及在地里長共同參與。當時的站區設計討論，把曹公圳、既有橘線鳳山站與鳳山火車站之間的步行連結納入整體規劃，持續處理車站如何與城市生活、轉乘及周邊環境銜接。

2026年5月5日交通部門業務質詢中，陳慧文關切捷運青線是否銜接鳳山火車站，並要求市府持續說明規劃進度。當日質詢中，捷運工程局說明青線仍屬整體路網規劃階段，路線若進入車站仍須處理工程技術條件。5月14日，高雄市政府進一步公開表示，青線已列入整體規劃，並將串聯鳳山火車站、捷運沿線等建議納入可行性評估。

從早期車站改建、轉乘與步行環境，到2026年的青線進站規劃，鳳山火車站的交通整合持續往前推進。目前青線仍在整體路網與可行性評估階段，後續將持續追蹤正式路線、可行性研究、綜合規劃及中央程序。