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建設與進度

倡議建立高雄人行道安全專責協調機制與人本步行環境

交通與基建地區:全市政策紀錄階段:持續追蹤最新紀錄:2025-05

先看懂這件事

議題重點

為終結行人地獄並消除人行道零碎中斷與權責斷點,陳慧文議員於議會率先倡議參考先進國家制度,具體提案要求市府成立跨局處「行人交通專責機制」,整合工務、交通與都發資源,系統性推動全市人行道平整連續、校園通學步道與無障礙騎樓順暢,全力守護市民步行尊嚴與安全。

慧文的行動

陳慧文在市議會長期關注人本交通,先於第4屆第3次定期大會全面盤點全市人行步道缺失,隨後在第4屆第5次定期大會更進一步提出交通類第97號案,借鏡德國科隆等先進城市經驗,率先倡議高雄應設立「行人交通專責協調機制」,賦予單一部門統籌跨局處人行審查與規劃的權責。

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交通與基建
人行環境交通安全

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提案倡議成立行人交通專責機制

陳慧文提出交通類第97號案,借鏡國際經驗要求市府設立行人專責協調平台,整合跨局處人本交通工程。

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背景與說明

打造安全友善的人行環境是現代文明城市的重要指標。然而長期以來,高雄市人行道改善因涉及工務養管、交通號誌標線、騎樓整平與台電等管線障礙,權責散落不同局處,往往導致施工界面缺乏整合、人行動線中斷不平,讓長輩、學童與輪椅族通行時步步驚心。

該項前瞻提案經市議會決議送交市府積極研處,促使交通局與工務局加速健全行人空間會勘與跨機關協調機制,陸續啟動多條重要路段人行道翻修與校園通學步道營造。陳慧文將持續監督行人專責治理制度之落實,堅定推動以人為本的高雄安全街道。

推動歷程

重要進度

  1. 質詢爭取全市人行道無障礙改善

    陳慧文於議會質詢督促市府盤點全市重要幹道人行環境,優先推動老舊人行道平整與斜坡改善。

  2. 大會提案系統化檢討行人安全

    陳慧文於定期大會提案要求工務局與交通局全面檢視人行道障礙物與路口庇護島,保障用路人安全。

  3. 提案倡議成立行人交通專責機制

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