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建設與進度

高雄輕軌全線路口平交道聲光號誌與橫交道安全設施強化

交通與基建地區:全市政策紀錄階段:持續追蹤最新紀錄:2022-04-22

先看懂這件事

議題重點

高雄輕軌採平面路權行駛,列車與市區道路車流交會之平交道安全至關重要。陳慧文議員於市議會正式提案促請捷運工程局與交通局於輕軌路口增設路面高辨識度LED與吊臂式警示設施,持續監督市府強化聲光警示柱與路口全環覆蓋,全力提升夜間及視線不良環境下的人車通行安全。

慧文的行動

陳慧文在高雄市議會定期大會正式提出交通類提案,強烈主張市府捷運局應跨局處攜手交通局,針對輕軌各平交道路口的安全設施進行總體檢。陳慧文具體要求研議引進嵌入式路面LED導引警示燈及吊臂式立體警示號誌,讓行經路口的汽機車駕駛與行人能在更遠距離清晰辨識列車進站狀態,建立多重防呆安全機制。

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持續監督全環輕軌路口警示覆蓋

配合輕軌各路段推動,陳慧文持續追蹤路口平交道警示柱與橫交道防護系統,完善行車安全。

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背景與說明

高雄環狀輕軌是引領城市綠色運具轉型的重要骨幹,採用平面路權與既有道路共構行駛。然而,隨著輕軌全線通車營運,列車穿行各主要幹道與巷弄路口頻率大幅增加,部分非號誌化或視線較差的橫交道路口,常有用路人搶快或夜間視線不佳誤入軌道區之風險,平交道警示系統的顯眼度與預警效果亟需升級強化。

在陳慧文積極監督推動下,市府捷運工程局與交通局將加強路口視覺與聽覺警示納入全環輕軌工程與營運設計,除了既有高達98分貝及高亮度LED聲光警示裝置外,更針對關鍵路口增設大型黃黑警示柱、優化標誌標線與智慧預警系統。陳慧文持續督促市府落實全面覆蓋,確保輕軌運行與市民用路環境零死角。

推動歷程

重要進度

  1. 提案要求增設輕軌路面LED警示

    陳慧文提出交通類第25號案,促請市府於輕軌路口平交道研議增設路面高亮度LED警示設施。

  2. 捷運局函復研商納入後續工程設計

    市府捷運工程局正式函復,將與交通局共同研商安全措施,評估納入後續輕軌路口防護設計。

  3. 持續監督全環輕軌路口警示覆蓋

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