背景與說明
高雄公共運輸串連公車、捷運、輕軌與公共自行車，旅客卻可能需要切換不同App才能查路線、安排轉乘或取得票證資訊。2025年4月8日交通部門質詢，陳慧文以iBus+、MeNGo及V高雄為例，要求檢討功能重疊與操作不便，朝單一入口提供更完整的交通服務。
她也關注無障礙使用，提出到站與下車提醒等需求。第4屆第5次定期大會交通類第58號案，由陳慧文提案，邱俊憲、黃飛鳳連署，進一步要求整合既有公共運輸應用程式，建立高雄智慧交通App的單一入口；議會於2025年5月29日決議送市府研究辦理。
交通局6月30日函復，說明新版iBus已於2024年9月9日上線，整合公車、捷運、輕軌與YouBike旅運規劃，提供低地板公車登記與報讀等功能，並於2025年1月加入捷運及輕軌查詢；截至2025年6月底，下載量約7.4萬次。陳慧文要求整合票證、轉乘與無障礙服務，減少民眾切換App的負擔。
2026年市府智慧城市資料也介紹iBus的語音操作及視覺輔助功能，並提出後續導入智慧候車預約的方向。交通局與各運輸營運單位持續發展數位服務，陳慧文則以質詢與提案要求降低跨系統操作負擔，讓市民與旅客更容易完成查詢、轉乘及乘車。